Ante la crisis de transporte en el Gran Valparaíso se levantó la campaña #QuéPaseLaMicro. En la mañana de hoy se concretó la primera reunión entre el Seremi de Transportes, Enrique Vinet con el diputado Luis Cuello (PC) quienes se mostraron satisfechos por lo conversado, coincidiendo en el diagnóstico y soluciones sobre la crisis del transporte público de la zona. El diputado que lidera la campaña #QuePaseLaMicro junto a otras organizaciones sociales y quien fuera una de las primeras autoridades en proponer soluciones al respecto, señaló sobre lo conversado: “quiero valorar y agradecer esta primera reunión con el Seremi de Transportes Enrique Vinet, el va enfrentar desafíos importantes y va a contar con toda nuestra colaboración y voluntad para aportar a entregar propuestas y hacer un puente para articular a la sociedad civil y a los usuarios y usuarias que tienen una necesidad de participar en los diagnósticos y también, en las soluciones para la grave crisis del transporte en la región de Valparaíso”. Por su parte, el seremi Enrique Vinet agradeció la visita protocolar del parlamentario y aseveró que «para nosotros es muy importante el trabajo que ya ha avanzado el diputado Cuello en cuanto a contactarse con los usuarios y conocer cuáles son sus principales problemáticas y necesidades, pues ellos son quienes más se ven afectados si el transporte público no funciona adecuadamente». Además, la autoridad regional se comprometió a continuar sosteniendo reuniones y conversaciones y recibir a diversas organizaciones sociales que han estado colaborando con el parlamentario y dando a conocer sus problemáticas. Crónica Digital 4 de abril de 2022
VALPARAÍSO
“Los camiones aljibe, diseñados como una solución de emergencia, han pasado a ser una solución permanente, que sin duda esconde un tremendo negocio”, afirmó el senador por Valparaíso. El senador Kenneth Pugh (Ind.) adelantó que impulsará una iniciativa que permita hacer la trazabilidad del agua con que son llenados los camiones aljibe que surten a las localidades que carecen de dicho elemento, lo mismo que establecer la operatividad de las flotas de esos vehículos que, arrendados por municipios o de particulares, recorren comunas repartiendo y vendiendo agua. El parlamentario explicó que “un medio de comunicación reveló que el gasto fiscal en camiones aljibe ascendía, hasta el 17 de febrero pasado, a 9.720 MM$, según cifras entregadas por la Subsecretaría del Interior, y hoy no existe claridad del origen del origen de esa agua”. Al respecto, Pugh expresó una serie de dudas en torno al reparto de los vehículos, tales como “si son llenados de grifos, si se informa adecuadamente el origen del agua de estos camiones y quién fiscaliza su calidad”, poniendo especial atención en la certificación de los camiones aljibes y si son realmente aptos para el traslado de agua potable. Agregó que “los camiones aljibes que están diseñados como una solución de emergencia para surtir de agua a la población, han pasado a ser una solución permanente, que sin duda esconde un tremendo negocio.” A propósito, dijo que “es inaceptable que se esté lucrando con el agua, por ello es urgente crear un sistema de gestión para el caso de los aljibes, que sean financiados con fondos públicos y un sello de calidad de agua”. A modo de ejemplo, el senador por Valparaíso planteó que “hoy en El Tabo un camión repartidor de agua vende en $10.000 los mil litros de agua y los 5 mil litros en $50 mil. En Petorca el precio del agua a través de camiones varía entre $2.500 y $17.000 por m3; es decir, negocio redondo ante una situación de sequía que se está incrementando y por ello es urgente trazar el agua, cambiar la cultura en su uso y modernizar los sistemas de acuíferos de embalses, al mismo tiempo que acelerar la construcción de plantas desaladoras.” También mencionó que “la Gobernación Provincial de Petorca, entre 2012 y 2018, compró agua potable y su proceso de distribución a través de camiones aljibe por un valor total de $8.754.121.511, lo que confirma la urgencia de abordar esta situación”. Finalmente, sostuvo que “debe haber una fiscalización efectiva con registro de entrega, que debería integrar el control del Servicio de Impuestos Internos, pues se está vendiendo el producto al usuario final, además de monitoreo remoto de los camiones a través de GPS, que permita verificar su trayectoria y así poder controlar, por ejemplo, cargas o descargas fraudulentas. Tenemos la tecnología para hacer una eficiente fiscalización que le asegure al Estado y a los vecinos que el agua que se reparte y se vende es potable y que tiene un origen formal”. Crónica Digital 29 de marzo […]
Más de 300 personas podrán retornar hacia Rapa Nui este sábado 26 de marzo. Gracias a la gestión y coordinación de la Delegada Presidencial Regional de Valparaíso, Sofía González Cortés con la Delegada Presidencial Provincial de Isla de Pascua, Juliette Hotus Paoa, se concretó, para este sábado 26 de marzo, el vuelo humanitario que trasladará a más de 300 personas desde y hacia la isla. En ese sentido, la máxima autoridad gubernamental en la región, Sofía González, comentó que “por mandato de nuestro Presidente Gabriel Boric, hemos tomado contacto con la Delegada Presidencial Provincial de Isla de Pascua, Juliette Hotus Paoa, porque tenemos una gran noticia a propósito del compromiso de nuestro gobierno de responder a las demandas de todo nuestro territorio. También con el compromiso de nuestros ministros y las ministras, los y las subsecretarias y también de la gestión que se ha realizado desde la Delegación Regional y Provincial, hemos confirmado finalmente el vuelo que sale este día 26 que permitirá retornar a la isla a más de 300 personas para poder comenzar finalmente sus clases y también desde la isla venir hasta el continente para ver temas de salud, estudios y que en general se estaba esperando hace mucho tiempo. Con mucha alegría hemos coordinado y entusiasmo nos planteamos seguir construyendo y avanzando”. Bajo esa misma línea, la Delegada Presidencial Provincial de Isla de Pascua, Juliette Hotus Paoa, agradeció la gestión del gobierno ya que “en cinco días de instalación pudieron ayudarnos con un avión humanitario para trasladar a nuestras personas que se encuentran varadas en el continente, como profesores, estudiantes y personas por razones de salud. Además sacar desde la isla a más de 300 personas que también deben retornar a su lugar de origen. Estamos muy agradecidos en la isla por esta gestión y esperamos retomar las conversaciones para poder gestionar todo lo que hoy convoca en la isla y la problemática en cuanto a la apertura y a la salud, así que muy agradecida. Iorana korua”. Protocolos COVID Cabe señalar que los vuelos están habilitados solo para residentes con pase de movilidad habilitado, para lo cual se debe presentar el código QR de su carnet de identidad o el certificado de vacunación, considerado solo para mayores de 6 años de edad. Asimismo, un examen de COVID tipo PCR con resultado negativo y hora de toma de muestra no mayor a 48 horas antes de la salida del vuelo, aplicable para mayores de 2 años de edad. En caso de que un pasajero haya tenido COVID y su prueba PCR siga dando resultado positivo a pesar de ya no estar en etapa de contagio, deberá presentar 2 pruebas positivas del tipo PCR: la primera dentro de las 48 horas previas a la salida del vuelo y la otra con más de 14 días y menos de 30 días previas al viaje.
Las organizaciones señalan que el Transporte Metropolitano de Valparaíso (TMV) fue un fracaso que no solucionó ningún problema de se habría propuesto resolver. Esta mañana en las afueras de Inacap Valparaíso (Avenida España), se dio inició a la campaña #QuePaselaMicro iniciativa impulsada por el diputado Luis Cuello (PC) que busca recolectar firmas de vecinos y vecinas de la quinta región con el fin de conformar una mesa participativa que discuta un nuevo sistema de transportes para la región. En el lanzamiento, donde también estuvieron presentes diversas organizaciones sociales, estudiantiles y vecinales de la región, el diputado declaró: “Es necesario constatar que los planes de transportes que se han diseñado en la región de Valparaíso han fracasado porque no han considerado a los territorios y la voz de la ciudadanía. Lo que nosotros queremos hacer es invitar a las autoridades nacionales y regionales, a la conformación de una mesa regional de carácter participativo, para tener un transporte que sea accesible, que sea seguro y sobre todo, que sea digno. Estamos luchando por el derecho a la movilidad de todos y todas”. Sobre la importancia de la participación ciudadana en el diseño de nuevas políticas públicas en materia de transportes Cuello apunta: “En el pasado no se escuchó la voz de la gente, pero con este nuevo gobierno tenemos una oportunidad y esa oportunidad tenemos que aprovecharla en pos de mejorar la calidad de vida de nuestros ciudadanos y ciudadanas”. Presente en el lanzamiento el concejal de Viña del Mar Nicolás López declaró que esta sería “la única iniciativa que busca involucrar a las organizaciones sociales y a los trabajadores y trabajadoras dentro de la planificación de un nuevo plan de locomoción colectiva para nuestra región”, lo que fue complementado por el concejal Pablo González quién mencionó que crear “una mesa regional de transportes es el camino preciso para el mal diseño del TMV” (Transporte Metropolitano Valparaíso) y declaró no descartar una mesa de similares características para la ciudad jardín. Dentro de los dirigentes presentes en la actividad, Vielka Araya, presidenta de Ajunji Valparaíso, señaló que la escasez de locomoción colectiva afecta directamente a los sectores más vulnerables y también a su gremio, principalmente compuesto por mujeres, idea que fue refrendada por Francisco Silva, Secretario de la Mesa Ejecutiva del Colectivo Nacional por la discapacidad, para quien los problemas del transporte en el caso de las personas con discapacidad se multiplican por cuatro: “piensa en el invierno una persona esperando cuarenta minutos. En el caso de una persona en silla de ruedas ese tiempo se transforma en una, dos o tres horas”. Por su parte Eduardo Ojeda, presidente de Fenats histórica del Hospital Van Buren, describió la molestia y cansancio de los funcionarios del recinto porque además de sus largos turnos de trabajo, tendrían problemas de transporte. Finalmente, Renato Rivera, vicepresidente de la CUT Valparaíso, destacó la importancia de la participación de los trabajadores en la creación de las políticas públicas y sobre la visita del ministro de transportes apuntó: “los ministros […]
El Servicio de Salud Valparaíso – San Antonio ha puesto trabas al aumento que beneficia a los trabajadores. En la mañana de hoy en la Corte de Apelaciones de Valparaíso se interpuso un recurso de protección contra del Hospital Carlos Van Buren por el no reconocimiento de grados a los auxiliares de ese recinto. La acción judicial se justifica debido a que los funcionarios del hospital se les habría subido el grado, lo que conlleva un aumento de sueldos, algo que no habría sido reconocido por el Servicio de Salud Valparaíso- San Antonio (SSVSA) y que, a juicio del diputado Luis Cuello y de los mismos funcionarios, constituye una abierta ilegalidad. Al respecto Cuello explicó: “El director del Hospital accedió el año pasado a una adecuación de los grados que permitía un incremento en sus ingresos pero, sin embargo, el Servicio de Salud por razones de interpretación o burocráticas, han puesto trabas a esos incrementos”. Relacionado con lo anterior el diputado agregó: “Acá el problema de fondo es que son los auxiliares de la salud pública los que han puesto la cara, el empeño, los que han sacrificado muchísimas horas extras dentro del Hospital para tener un ingreso decente. Acá lo que demandamos es que se restablezca la legalidad otorgando este grado a los funcionarios y hacemos un llamado al Gobierno entrante a que disponga otra voluntad política para garantizar sueldos que permitan vivir dignamente a los funcionarios de la salud pública”. Por su parte el abogado Jhon Parada destacó: “Si hay una resolución lo que corresponde es ejecutarla y no poner trabas o dar argumentos que transformen esa resolución en un acto ilegal, porque se les promete adecuar los grados, se dicta la resolución y resulta que por un tema burocrático interno no se puede ejecutar. Eso es atentar gravemente contra el derecho de propiedad de esa remuneración y el derecho al trato justo”. Finalmente Patricia Sepúlveda, secretaría de la Fenats Histórica Hospital Carlos Van Buren, consultada sobre la responsabilidad de la situación aclaró: “Hubo voluntad de parte del Director (Hospital) pero pusieron trabas en el Servicio de Salud y es lo queremos ver para la mejora de grados y de sueldos de las personas”.
Escasez de servicios es uno de los problemas del Gran Valparaíso. Esta tarde en la hora de incidentes de la Cámara el diputado por el distrito 7, Luis Cuello (PC) expresó su preocupación sobre la deficiente situación del transporte público en la quinta región costa señalando que “la política de transporte en tanto política pública no existe en la Provincia de Valparaíso y no podemos seguir esperando”. El diputado describió la situación señalando que “no es novedad que la situación del transporte público en Valparaíso desde hace mucho tiempo es deficiente, afectando el derecho a la movilidad urbana de sus habitantes y sobre todo de los más vulnerables. Peor aún, en las últimas semanas hemos observado una crítica situación en la que ha quedado de manifiesto la precaria situación del derecho a la movilidad y la escasa oferta de transporte por parte de quienes tienen las respectivas concesiones”. Frente a lo anterior Cuello exigió que se oficie al Ministerio de Transportes para que “se lleve a cabo de forma inmediata una fiscalización a todas las empresas prestadoras de servicios de transporte público mayor, respecto a su programación de flujo en el transporte, la cantidad de buses disponibles y la cantidad de choferes con los que se cuentan”. Por último, el diputado propuso “la creación de una instancia de nivel regional con participación de las autoridades comunales para rediseñar y proponer un nuevo sistema publico regional de transporte que permita ampliar la cobertura, aumentar la frecuencia y asegurar dotación de choferes y condiciones de trabajo dignas y seguras; todo, con el fin de garantizar el derecho a la movilidad urbana en el Gran Valparaíso”. Crónica Digital 16 de marzo de 2022
Ante un eventual rebrote por la variante Ómicron, el director del Centro de Diagnóstico e Investigación de Enfermedades Infecciosas de la Universidad de Valparaíso, Rodrigo Cruz, asegura que “en Chile no volveremos a los encierros ni habrá colapso sanitario”. Tras el significativo incremento de los contagios debido a la aparición de la variante Ómicron y la detección de algunos casos de “flurona”, coinfección producida por el virus de la influenza y el coronavirus del Covid-19, en diversos países del mundo han surgido voces de alarma entre autoridades y expertos que llaman a redoblar las precauciones e incluso a restablecer las cuarentenas y otras restricciones, para evitar así una nueva ola de contagios y muertes. Esto sobre todo después que países como Estados Unidos y Argentina, y algunos europeos, registraron nuevos máximos de casos. En Chile el tema también ha generado preocupación y si bien la autoridad sanitaria sostiene que el país se encuentra preparado, también han surgido llamados de alerta para redoblar las medidas de prevención, especialmente debido al inicio de las vacaciones estivales. Al respecto, el médico infectólogo y director del Centro de Diagnóstico e Investigación de Enfermedades Infecciosas de la Universidad de Valparaíso (CDIEI-UV), Rodrigo Cruz, sostiene que si bien el aumento de los casos es real y que éste da cuenta de un escenario complejo en términos globales, a nivel nacional no debiera darse una situación potencialmente compleja, debido a que la mayor parte de la población nacional se encuentra vacunada y que en ella persisten los hábitos de utilizar mascarilla y mantener ciertos cuidados mínimos, aun cuando reconoce que estos se han ido relajado en el último tiempo y más tras el inicio del verano. “Nuestro primer deber como especialistas en el campo de la salud y la ciencia es transmitir certezas. No está en discusión el hecho de que la pandemia sigue, que la aparición de nuevas variantes como la Ómicron representa un riesgo y que la mejor manera de prevenir el Covid-19 es vacunarse, utilizar mascarilla y evitar las aglomeraciones. Pero, al mismo tiempo, me parece que también debemos ser responsables y transmitir tranquilidad a las personas. En ese sentido, me parece adecuado plantear que a pesar de esta situación potencial en Chile no vamos a volver a los encierros ni a enfrentar el riesgo de un eventual colapso sanitario, porque el alto porcentaje de vacunados que tenemos contribuye a que este coronavirus y sus variantes circulen menos y que sus efectos sean más acotados que en otras partes del mundo. También porque, aun cuando se ha producido un relajo natural tras dos años de restricciones, acá se instaló el hábito de utilizar la mascarilla y de cumplir las recomendaciones básicas, lo que no ocurre en otros países”, argumenta el especialista. Por lo anterior, el doctor Cruz asegura que si bien a nivel nacional es esperable que se produzca un rebrote que eleve los contagios de manera importante en las próximas semanas, lo más seguro que ocurra es que éste será de igual o […]
Las actividades académicas comenzarán el 14 de marzo. Aunque ya en noviembre pasado la Universidad de Valparaíso (UV) había hecho pública su decisión de retomar la presencialidad plena de sus actividades académicas a partir de marzo, este lunes esa resolución fue comunicada oficialmente a los estudiantes de la casa de estudios por parte de la Vicerrectoría Académica, que informó que las clases comenzarán el 14 de marzo próximo, con el inicio de las actividades de inducción para los primeros años fijado para una semana antes. En el comunicado se argumenta que la UV “en tanto institución pública, tiene una irrenunciable misión de formación de profesionales, generación de conocimiento y vinculación con el medio, lo cual debe hacer al más alto nivel, para lo que debemos desplegar todos nuestros esfuerzos. En ese sentido, resulta imperativo retomar las actividades docentes de forma presencial, facilitando de este modo la interacción estudiante-académico, el trabajo en laboratorios, campos clínicos, prácticas y actividades en terreno”. En el texto, la Vicerrectoría Académica también releva que la formación integral de los estudiantes se refuerza con el desarrollo de una activa vida universitaria, que refuerza la convivencia entre pares en la diversidad y el pluralismo que una universidad debe garantizar a sus estudiantes, además de destacar que la presencialidad tiene una gran importancia para preservar la salud mental de la comunidad universitaria. A través de esta comunicación, la UV llamó a sus estudiantes a prepararse para el retorno a la presencialidad plena, manteniendo las medidas de cuidado adquiridas durante la pandemia y resaltando que cada unidad académica ha programado la docencia de forma presencial para el primer semestre 2022 respetando las normativas que ha entregado el Ministerio de Educación y el protocolo para la realización de actividades presenciales en instituciones de educación superior en el contexto del COVID-19. Finalmente, el mensaje a los estudiantes destaca que la Universidad de Valparaíso cuenta con todos los protocolos de funcionamiento que permiten resguardar la salud de toda la comunidad universitaria y que el 96,33% de las y los estudiantes de la matrícula total de la institución cuenta con esquema de vacunación completo.
Propuesta surgió de las reflexiones emanadas del Primer Encuentro Futuros de Valparaíso, al que convocaron la UV y Congreso Futuro. Generar un gran acuerdo ciudadano, político y empresarial destinado a hacer que Valparaíso deje de ser considerado como un centro urbano dependiente de un terminal portuario que fue concebido para responder a las necesidades de un modelo instaurado el siglo pasado para transformarla en una auténtica y moderna ciudad puerto del siglo XXI, considerando para ello una serie de nuevas dimensiones y complejidades, fue la primera de las grandes conclusiones que arrojó el Primer Encuentro Futuros de Valparaíso, que organizaron de manera conjunta la Universidad de Valparaíso y el Congreso Futuro del Senado y que convocó a más de un centenar de autoridades públicas, empresarios, dirigentes gremiales y representantes de instituciones educativas, culturales, turísticas, gastronómicas, sociales y vecinales. La propuesta surgió -en primer término- de los planteamientos que hizo el alcalde durante su intervención en un panel de discusión que consideró esta actividad y en el que también participaron el gerente general de la Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV), Franco Gandolfo; la presidenta de la Fundación Puerto Ideas, Chantal Signorio, y la concejala del ayuntamiento de Barcelona (España) Lucía Martín, quienes secundaron esta visión y la complementaron apuntando, además, a la necesidad de dotar a la capital regional de una estrategia de desarrollo que sea sustentable, una política habitacional más sólida, un escenario cultural atractivo y vibrante, junto con fortalecer sus capacidades productivas, mejorar sus niveles de seguridad, aseo e imagen y, por cierto, la gestión y liderazgo de sus múltiples actores. El programa del encuentro, que tuvo lugar en el auditorio de la Facultad de Ciencias Sociales de la Universidad de Valparaíso y se transmitió por streaming, fue inaugurado por el rector Osvaldo Corrales, quien sostuvo que éste fue concebido como una interpelación a hacerse cargo de los desafíos que están por venir y no de lo ocurrido en el pasado, cuyas evaluaciones efectuadas en medio de luces y sombras parecen haber errado su diagnóstico. “Debeos recordar que hoy no solo estamos interpelados por los problemas del presente, sino por los desafíos del futuro. La sociedad de la información, la automatización y el desarrollo de la inteligencia artificial están transformando el mundo del trabajo y reconfigurando las ciudades. Estas transformaciones suponen múltiples complejidades y conflictos, pero también encierran, qué duda cabe, muchas oportunidades que es necesario identificar y cuyo aprovechamiento demandará la convergencia de numerosas voluntades. Esto nos supone un sentido de urgencia y de saber aprovechar las múltiples vocaciones que en Valparaíso conviven”, afirmó Corrales. Acto seguido, hizo uso de la palabra el gobernador regional Rodrigo Mundaca, quien valoró la realización de esta iniciativa y abogó para que contribuya a avanzar hacia la descentralización del país y fortalezca los territorios locales. Luego expuso el senador Guido Girardi, quien en su calidad de presidente del Congreso Futuro sostuvo que la humanidad vive una era de cambios sin parangón y un aceleramiento tecnológico y de la forma de pensar y […]
Según Jorge Estay, candidato de Unión Patriótica, se necesitan de mayores mecanismos de fiscalización para que el dinero no mueva a la política y podamos legislar para la ciudadanía y no para los empresarios. El reglamento de la Cámara de Diputados establece en su artículo 147 que “los diputados no tendrán derecho a voto en los asuntos que interesen directa y personalmente a ellos, a sus ascendientes y descendientes, a sus cónyuges o a sus parientes colaterales hasta el tercer grado de consanguinidad y segundo de afinidad, ambos inclusive, o a las personas ligadas a ellos por adopción. Pero podrán votar en asuntos de índole general que puedan beneficiar a una actividad, gremio o profesión en que tengan interés. El anuncio de encontrarse inhabilitados o de tener impedimento para votar deberán hacerlo antes del cierre del debate”, esto obviamente se establece según la propia declaración de intereses y patrimonio que presentar los mismos legisladores, la cual en muchas ocasiones carece de “omisiones involuntarias” que tras ciertas votaciones salen a luz pública. Por ello, Jorge Estay, candidato a diputado por el distrito 7 de la región de Valparaíso propone que “los parlamentarios electos que hayan recibido aportes para sus campañas de grandes empresarios con altos patrimonios en el país, como Sebastián Sichel cuando se presentó a candidato y recibió dineros de empresas pesqueras y ahora como candidato a la presidencia por empresarios del rubro del gas, no puedan legislar en materias relacionadas a estos intereses económicos. Consideramos que el aporte máximo por persona individual de manera pública debe ser de 1 millón de pesos, junto a transparentar públicamente, en la misma página del congreso, todas las inhabilidades que tiene cada parlamentario. Si bien no queremos limitar el interés de la ciudadanía en apoyar a los candidatos, no podemos permitir que los grupos económicos, a través de sus directores y dueños, quieran comprar votos para legislar a su favor, como ocurre en estos momentos y que perjudica enormemente a la gente”. En este mismo sentido, Jorge Estay candidato de Unión Patriótica y quién espera representar a Eduardo Artés en el parlamento plantea que “al establecer este límite de aportes de grandes empresarios y hacer público los conflictos de intereses, nos permitirá transparentar en definitiva si los parlamentarios están legislando para favorecer los intereses de la ciudadanía o de un sector económico del país”. Por último, Jorge Estay señala que “debemos entregar al Servel mayores herramientas de fiscalización, para fortalecer un nuevo sistema político electoral, más transparente y podamos garantizar a todos los chilenos y chilenas que quienes buscamos llegar al parlamento lo hacemos por el anhelo de cambiar Chile, con las manos limpias y no por mantener los privilegios a los mismos de siempre”.
