LA REBELIÓN DE LOS PASAJEROS

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Las dos rebeliones tienen en común, que son producto de la imposición del sistema neoliberal, de la falta de democracia y la exclusión, es decir, de participación del pueblo y los trabajadores en la toma de las grandes decisiones del país.

En los cuatro gobiernos de la Concertación hemos visto la incapacidad y la arrogancia de las autoridades, en especial en estos 45 días donde se ha tratado de implementar el Tansantiago.

La falta de escuchar y de actuar junto a la gente no se ha visto y ni se verá, pero vemos como se gobierna en beneficio de los dueños de las grandes empresas, dejando al pueblo, a los trabajadores que viven en los barrios populares de las comunas de la Granja, San Miguel, Espejo, Huechuraba, Quilicura Renca, Lo Prado, Pudahuel, sin respuestas a sus exigencias de un servicio de calidad.

El gobierno de Ricardo Lagos en su momento no escuchó a los pasajeros, no escuchó a los trabajadores, no quiso escuchar a los chóferes, ni tampoco a los operadores del antiguo sistema, todos en distintos momentos, le advirtieron que este engendro, llamado Transantiago, iba a provocar un despelote.

Todos señalamos que el Transatiago implicaba un alza de tarifas -alza que esta por llegar- se le advirtió que los trasbordos generaban inseguridad, que provocaría atochamientos y todas las secuelas de ello, como el acoso sexual, robos, pero no, no fuimos escuchados los trabajadores. Lagos siguió en el camino de convertir el transporte público de pasajeros en un suculento negocio para los monopolios de las multinacionales y ahora nosotros debemos sufrir las consecuencias.

Claro que el ex – presidente Lagos no es el único responsable, antes que Ricardo Lagos hay otros responsables, que en definitiva son los principales culpable, ellos son los que eliminaron al Estado del transporte público y que ahora están pasando colados. Implementaron el libertinaje en el transporte público de pasajeros, tanto de las ciudades como la de largo alcance. nos referimos a la dictadura de Pinochet y los que gobernaron con la dictadura, que fueron en definitiva los que destruyeron las empresas del estado y se repartieron entre ellos las más rentables, estos son los señores de la Unión Demócrata Independiente y de Renovación Nacional y que hoy son senadores y diputados.

Ellos son los que destruyeron la empresa de Ferrocarriles del Estado FEROCARRILES, la empresa de Transporte Colectivo del Estado y destruyeron los derechos de los trabajadores.

Ellos, buscaron y lograron asegurar el lucro por sobre cualquier derecho, dijeron que la empresa privada era mas eficiente que la estatal, Ahora, después de muchas décadas estamos los santiaguinos, todos jodido y viajando como sardinas, por los intereses y estupideces de los gobiernos de la Concertación y de la derecha política y económica. ¡Si hasta el metro – orgullo de todos – lo han convertido en una lata de sardina, en una porquería!.

Hemos completado 45 días de caos, de despelote, aglomeraciones, desmayos, atrasos, inseguridad y pronto nos subirán el pasaje. Llegó la hora de decir basta y organizarnos por comuna, por junta de vecinos, en comités de usuarios, para organizadamente manifestarse y exigir que se resuelva estos problemas y nos devuelvan las micros.

Ya existe una convocatoria de los comités de usuarios organizados, Este miércoles 28 de marzo se realizará una marcha por el centro de Santiago saliendo desde la plaza Italia. Todos los afectados debemos concurrir con nuestras pancartas.

Todos debemos concurrir a esta manifestación, si queremos que nos escuchen y las cosas cambien.

Hay que terminar con la intención de hacer del transporte público de pasajeros un negocio de privados, y lograr que el Estado asuma a cabalidad la organización, dirección y laS tares de asegurar a todos los santiaguinos un transporte publico eficiente, de calidad y seguro.

PorJose Ortiz A. El autor es Secretario Negociación de la Central Unitaria de Trabajadores (CUT) de Chile.

Santiago de Chile, 27 de marzo 2007
Crónica Digital , 0, 116, 3

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